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春运里的“高空”动车检修员

春运里的“高空”动车检修员

新华社成都2月22日电(记者康锦谦)早春的寒气还未消退,在成都动车段转向架库里,一群90后维修工正热火朝天地做着检修工作。他们半蹲在离地10米高的行车轨道上,专注地盯着悬空的钢轨,电动扳手“嗒嗒嗒”的运转声显得格外清脆   行车是动车三级修工序中吊装转向架部件的重要设备。针对日常动车检修生产中使用频率高、日常维修耗时的情况,该段利用春运期间动车三级修停产的“空窗时间”,对库内检修辅助设备进行检查,紧固行车轨道螺栓是整治工作中最具挑战性的项目   在既高又窄的轨道上,记者看到两名维修工小心翼翼地半蹲着作业,前者使用电动扳手紧固螺栓,后者紧随其后仔细涂打检修标记。“越害怕越容易失衡,最好的办法就是全身心投入到作业中。”维修工黄吉说   该段设备车间机械动力维修班工长王海涛告诉记者,由于行车轨道上方无安全带悬挂装置,他们索性在行车两根柱子之间安装铁链,再将安全带悬挂在铁链上。“为了确保作业安全和效率,我们专门安排了一名现场把控安全人员,发现危险随时提醒。”   黄吉告诉记者,使用行车长期吊装动车转向架很可能导致轨道螺栓松动,一旦轨道产生位移,行车就会抛锚。7架行车共有一万两千多个螺栓,他们的任务就是确保这些螺栓没有任何松动。“中午不休息的线天能全部干完。”黄吉边用作业手套擦了擦汗边说   “春运期间旅客增加了,为了他们的安全,我们必须要保障每一颗螺栓状态良好。”黄吉又拿起了电动扳手



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